往台中站更方便了！ 「東彰道路」通車衝擊高鐵彰化站運量｜華視新聞 20250125

[@8294185]

我住員林，老實說到現在都沒去高鐵彰化站搭過車，朋友親戚來也都請他們在烏日站下比較方便~

[@TheBoredghost]

住員林+1 彰化站唯一會吸引人的就是不會塞車這件事了

[@Boy-Owen]

我也是！二十幾歲了，一次都沒去過那😂

[@hus3563]

只有南下的車次比較有可能到彰化站搭，再來就是台中站很塞，所以才會去那邊

[@黃-g3j]

馬的 不要在擠來台中高鐵了 假日
交流道都塞半小時了 員林還要擠過來 💢

[@大隻熊-h1c]

往高雄時

[@ErnestKou]

不會只為了高鐵而開闢這條路，對於紓解沿著八卦山下的山腳路的車流，特別是大卡車，很有幫助

[@ginakino7215]

山腳路大卡車很多速限低，路又窄確實開這條很有紓解車流的效果。

[@hylin7382]

對員林來說，本來就是北上坐烏日站，南下坐田中站方便，跟新路無關

[@jacksonm2733]

我也認為是這樣。不是新路造成。

[@Jack-j5e]

你沒有需求不代表別人沒有搭的需求，彰化市（北彰）離台中本就在隔壁，會去台中很正常，南彰化的其他鄉鎮離台中真的很遠，彰化站運量較低主要是週邊接駁系統不便連接高鐵站降低搭乘意願，我相信鐵路支線連接高鐵完成後（今年會動工），搭配週邊道路後會提高彰化站運量

[@kimiwang3856]

我是台中大里人 自從有田中站之後
南部上來的朋友 我都故意請他們坐到彰化站就好
雖然路程比較遠 但花費的總時間 並沒差多少
直接停外面 沒有科技執法 也沒人會趕你 超爽的
這條的重點其實是彰化縣內的台一線替代道路 跟台中高鐵關係不大
比起高鐵 我覺得馬上會更塞的應該是 八卦山隧道員林往草屯方向

[@巫定定]

就你最理性

[@NTRKING5566]

如果你是說林厝上去那你就不用擔心了 那邊本來就塞 年節期間埔鹽系統會封閉就是擋國一轉國三的車潮

[@Buojo]

這本來就是留給南投地區利用的門戶
但成效如何 就要看田中支線與集集線
改建優化的狀況了

[@紫宋紫]

我們會從田中高鐵搭車北上或南下，比較方便，不會捨近求遠

[@アニラ-j3b]

交通部 : 我們決定在東彰道路設置測速照相跟區間測速

[@超級大-c6i]

靠北 我剛留言完 就看到跟我一樣想法的XD

[@汪聞婷]

住南彰化往北終於不用經過大村~花壇一堆砂石車和塑膠位的中山路了讚讚

[@君尹口]

此路砂石車, 也能走

[@Heartchain]

砂石車也有可能改走這..

[@邊緣宅]

大車其實也滿多的

[@jerrylin7479]

北彰化人口加起來超過100萬，南彰化20幾萬都分在各處，結果高鐵設在南端，距離人口稠密處超遠，搭到台中換台鐵回彰化還比高鐵彰化站還快非常多

[@toeic__990]

北彰直接烏日快

[@bensonharrington5405]

北彰化人口沒超過100萬

[@flyang1123]

南彰化17鄉鎮市人口超過60萬

[@NTRKING5566]

常住人口跟戶籍人口不能混為一談

[@老厝邊]

後設的苗栗(靠後龍)，彰化(田中)等小站真的班次少到很不方便，曾想搭但班次少加上轉公共運輸接駁車又更少，不想被黃白牌車當盤子就放棄改開車了 ... ^_^

[@asd0931899360]

當初高鐵選在田中的想法 真的讓人匪夷所思

[@巫定定]

不奇怪，因為台中高鐵已經放在烏日了，彰化段都沿著八卦山，車站總不能蓋在八卦山上吧？所以只好放田中，但放在溪洲公園，其實也可以，過個橋就是西螺，虎尾站就沒那麼必要了。但為了「一縣市一車站」，所以只能現在這樣...

[@NTRKING5566]

田中哪個姓最多

[@MrKenLin]

這一條路，從花壇台74甲到社頭果菜市場旁，大約只需要15分鐘，到山腳路接台76只要大約10分鐘，我是覺得蠻方便的

[@Iris-s8r]

彰化站是員林以南的人比較會搭乘，我們家四口人都是到彰化站搭，住北斗、田尾、二水、田中、社頭、員林用到機會不低呀！東彰是方便到南彰化人不會只有中山路、山腳路可走，南彰化人口其實不少東彰路真的是比山腳路好走又安全

[@asqw432]

高鐵彰化站真的是多餘的 因為站點設在那裏很尷尬 而且目前也沒台鐵支線轉乘更加慘烈
(雖然台鐵支線未來會串連高鐵但那也是很久以後才會蓋好了 重點效益可能也會很低 因為轉車時間乾脆直接從員林搭火車去烏日會更方便)

[@atlas982]

臺鐵支線設計很爛，不是要讓人去搭高鐵，而是多一條盲腸鐵道連到高鐵，

[@sunjinchantaiwansrailways]

​@@atlas982 盲腸鐵路？你覺得盲腸不代表不好，半小時的班距也算不錯了，還是得配合主線

[@NTRKING5566]

當初台南高鐵就是為了它蓋了沙崙支線 但它中間還有停長榮大學 終點站目前還有三井OUTLET 田中高鐵特區看那付鬼樣 彰基的老人安養中心都還沒開工呢

[@珍妮佛羅陪吃-g5j]

南彰人 北上去烏日
南下在田中 也好停車

[@tuchannel5050]

設高鐵站又不是為了民眾的方便，
是為了站周圍的土地！

[@Yu-chenCheng]

高鐵田中站有差嗎
我看過一班車只有兩個人下來

[@無名-p9p]

設在員林北斗之間還有救, 田中北斗之間是有多少人口?

[@陳柏睿-s3e]

好奇世界上是不是只有台灣把高鐵設站設得這麼密集的，到底是需求必須設站還是地方政客要炒地皮的，彰化外移人口到北部的遠比南部多得多，往北上的需求一定也是相對多，再來彰化人口多半集中北彰化，北彰化到高鐵烏日站比到彰化站快得多，那彰化站每天幾隻小貓在坐車，真懷疑彰化的營運成本到底有沒有辦法打平

[@曾俊傑-o4h]

高鐵彰化站，南彰化的民眾比較方便！

[@彭正忠-b2o]

高鐵台鐵化😅

[@jimmyyu926]

設站計畫的願景都相當美好，但是後續落實往往差一大截

[@吉星-j7j]

彰化交通真的很棒....尤其大城鄉....

[@josephyang7181]

竹山名間過去搭的可能會變多

[@易博啓]

所以當時是為什麼把站設在這？

[@滑翔翼之舞]

官員：我老家在田中，地都買好了，樹也種好了，一切都好了，就等高鐵穿過我的地。

[@太神啦-y3b]

可能圖利吧? 不敢查

[@paul124500]

@@滑翔翼之舞 官員：我老家在屏東，地都買好了，樹也種好了，一切都好了，就等高鐵穿過我的地。

[@ASSHOLE24554]

@@滑翔翼之舞 官員：我老家在夏威夷，地都買好了，樹也種好了，一切都好了，就等高鐵穿過我的地。

[@Music39533]

民意

[@bright-chiu]

因為是南彰化的人搭的啊，記者也沒在上下車的時候拍，當然沒人

[@老宅-l5l]

彰化高鐵站對住在彰化市的我說傳說中的存在！

[@NTRKING5566]

我住員林 去台中班次多很多 到田中還要開車將近半小時 然後一小時才一班

[@林總裁-z6i]

這個站最大的問題在於沒有共構,j我們社頭人會去員林吃飯,
而且社頭員林人只要過了八卦山隧道就快到台中的大型百貨所以你現在了解嗎
為什麼彰化沒大型百貨
這條路開通了對我們來說只是去彰化市區快一點點而已~~～

[@jasonhsu68]

完全無關

[@林天逸]

好事啊！這樣自然消滅一個停靠站，對高鐵加速有很大的幫助

[@anyonediff2106]

讚喔
我的地離二水較近

[@WuSao725]

苗栗雲林彰化本來就多出來的站啊 有很意外嗎😂

[@vtsgofv]

再爭取第二站

[@GaryChen-rh4hg]

彰化高鐵站真的交通不便，不像台中高鐵站還有台鐵可以轉乘，所以多數彰化人（在火車站附近的民眾）會使用區間車到新烏日搭高鐵。

[@黃之山]

這樣方便多喔！

[@伯裕陳]

肯定的是科技執法少不了，看你快還是我快

[@hylin7382]

新路跟原本的省道，對員林，也沒多差幾分鍾，里程距離也沒差多少，應該不是搭哪個高鐵的誘因

[@zcaricks64]

這就是一堆政治人物說要設站，但根本沒有實質效益又拖慢列車速度！真的是在哈囉...

[@clement2877]

高鐵都把地點弄在偏遠地區，開車去高鐵站都要開遠門了，直接上高速去其他縣市的高鐵站都還比較快

[@jimmy00xx70]

卓伯源 啦 中國國民黨 啦

[@Ray-b7h]

當時誰說要蓋的

[@inaka6414]

馬英九

[@含笑半步癲-n7l]

卓伯什麼的縣長 土地多半是他家族的

[@bensonharrington5405]

他就田中人啊

[@特吾]

田中人福利 去台中僅需10分鐘就到了

[@twday]

那邊如果有一個大觀光景點，就會有人了。可惜藍營當了這麼多年也不想辦法，只會想弄不切實際的大巨蛋跟南彰化捷運，很瞎。

[@習特勒-v7q]

根本台版雄安站

[@DanielChenCXY]

浪費建設錢...很多台中人去烏日站反而比彰化人遠。若增設北台中站可能效益比彰化站好很多

[@張恪綱]

我是田中人 看到很多人罵高鐵彰化站不值得 但我上班通勤很輕鬆😂

[@特吾]

我也是🙋 要去哪都很方便 更不說是廢站… 已經蓋了那麼久2014起到現在餒

[@張恪綱]

@ 真的😂

[@user-doris1973]

問題是台灣那麽小，你高鐵台鐵捷運電車公車私家車統統有，真的需要那麽多麽，由其是在人口逐年減少的時候！

[@Heartchain]

彰化站本來就沒甚麼必要，選址根本就是想炒地，完全不方便

[@william.0115]

還好吧

[@paul124500]

官員：我老家在屏東，地都買好了，樹也種好了，一切都好了，就等高鐵穿過我的地。

[@鮮奶-q2p]

爛死了 搭過一次還不如去台中做！台鐵跟高鐵還不是合併的 相隔10幾分鐘的車程….😅

[@natsuya48]

新不新路根本就沒差... 記者又再編故事
彰化人口密集的地方本來就離烏日比較近，彰化站旁邊又甚麼東西都沒有、班次又比較少，有腦子都會選烏日

[@user-rayarcj]

講甚麼衝擊
本來就很少人搭

[@fakerich]

所以要放棄進出最小的站嗎
一直套這個邏輯 會不會最後只留下台北和左營啊

[@skeletoncat1]

全年進出/站，單日進出站
都是台中新烏日比高雄左營還要多

[@Champion-tw]

😮

[@comodo0000]

到底設這種站浪費高鐵幹啥，人少的站就直接廢一廢了，私人企業就是利潤導向

[@smalltsai1397]

然後烏日持續塞炸~~
塞車多估10分鐘
對員林人來說是就沒差多少

[@Eric-yk2tx]

高鐵本來要開就是要服務都會區人口通勤！ 講難聽點鄉下真的不需要設站。

[@lydialin819]

田中真可以廢站，當時應該在二水，二水跟南投名間.竹山與雲林林內相鄰。現在多一條台鐵到二水接集集線，唉！多此一舉。

[@Bal-l1c]

我是覺得你可以多查資料啦 沿線根本就沒有經過二水還可以雲啊

[@小藍-v3w]

彰化房價大暴漲功臣之一 小小一帶一路

[@atlas982]

房價不會再漲啦😂😂😂😂，我出生時台灣一年生約50萬人，現在一年才10萬初，你說房子真的可以繼續炒嗎？😂😂😂😂

[@謝孟儒-z6f]

@@atlas982 房價是看經濟通膨，你這邏輯非洲人口最多非洲最有潛力

[@moneygood1389]

高鐵路線就很白癡,彰化縣人口密集的不經過,過那種沒人的鳥地方,彰化站廢掉,沒什麼彰化縣人會反對,田中附近哪有人阿

[@清水岩-r2s]

等我當腫桶要蓋高鐵集集支線,鹿港支線

[@李侒倬]

這不好說了，早知....，何必....

[@Eusis37sjrcn48xn]

耶穌說的真沒錯

[@vv753369]

那彰化站可以廢了吧 根本沒人

[@senhueichen3062]

長痛不如短痛 拆掉. 提高 營運效率.

[@fuy02]

彰化站就是沒必要的建設

[@台中市-r9e]

彰化高鐵站可以廢了

[@s9157473]

沒有前瞻只有錢瞻

[@TwBoCake]

和美人去過一次不會去第二次

[@lucky49441281]

和美不是連基地台都沒有嗎，你是怎麼上網的😂😂😂

[@chinming3674]

和美本來就要去烏日坐，跑田中站你是頭腦有問題嗎

[@jasonlin9841]

北彰化怎麼想都是去台中站吧

[@bensonharrington5405]

和美去田中幹嘛

[@網癮少年-Z世代]

這三站可以廢了

[@小橘-j2l]

可以廢了，真的

[@李文進-z4d]

台南站可以廢了，台南人坐高鐵都到嘉義站。

[@Peterkobe0416]

看到鬼喔，兩邊運量就有差

[@SJZhan]

就蚊子站呀,浪費錢

[@peter-bb9qw]

彰化站真的廢站

[@ethanhuang4367]

笑死，還要建捷運⋯⋯另一個 苗栗！先處理滿地 農地工廠吧！

[@滑翔翼之舞]

官員：我老家在田中，地都買好了，樹也種好了，一切都好了，就等高鐵穿過我的地。

[@paul124500]

官員：我老家在屏東，地都買好了，樹也種好了，一切都好了，就等高鐵穿過我的地。

[@ASSHOLE24554]

官員：我老家在紐約，地都買好了，樹也種好了，一切都好了，就等高鐵穿過我的地。

[@小藍-v3w]

田中請換掉 全台灣所有鄉鎮都能套用這句話

[@heric298]

本來應該兩個縣的中間一個高鐵站就夠了。🙄🙄沒辦法 就是硬要每個縣都舔 然後高鐵變慢鐵

[@Pasical1268]

罷免新竹國民黨鄭正閒立委！新竹大車站 v.s. 鐵路立體化！為何過了好幾年，至今仍無定進展？新竹路小車又塞，沒天行人沒地方走. 鄭正閒宅國民黨立委到底有做甚？預算都被浪費了嗎？